MEMERIKSA RADIATOR KERETA

A.   Pemeriksaan dan Penggantian Air Radiator

Pemeriksaan air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas air . Pemeriksaan kualitas air meliputi pemeriksaan terhadap endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisi radiator. Disamping itu air radiator juga tidak boleh mengandung minyak pelumas. Adapun pemeriksaan kualitas dan kapasitas air radiator dapat dilakukan sebagai berikut :

1.    Pemeriksaan kapasitas air radiator

Kapasitas air radiator dapat dilihat pada tangki cadangan (reservoir tank). Permukaan air radiator harus berada diantara garis LOW dan FULL dalam keadaan mesin dingin. Apabila jumlah air kurang, periksa kebocoran dan tambahkan air sampai garis FULL.

2.    Pemeriksaan dan penggantian kualitas air radiator

Endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisi radiator harus sedikit. Apabila air radiator terlalu kotor atau banyak mengandung karat (berwarna kuning) harus dilakukan penggantian dengan cara sebagai berikut :

a.   Melepas tutup radiator. Pada saat membuka tutup radiator, mesin harus dalam keadaan dingin. Apabila tutup radiator dibuka dalam keadaan panas, cairan dan uap yang  bertekanan akan menyembur keluar.

b.  Mengeluarkan air radiator melalui lubang penguras dengan cara mengendorkan atau melepas baut penguras.

c.   Menutup lubang penguras, kemudian isilah dengan air radiator berupa ethylene glycol base yang baik dan campurlah sesuai dengan petunjuk dari pabrik pembuatnya. Air radiator yang dianjurkan ialah yang mengandung ethylene glycol base lebih dari 50 % tetapi tidak lebih dari 70 %). Air pendingin tipe alkohol tidak disarankan dan harus dicampur dengan air sulingan. Sekarang air radiator (coolant) sudah banyak dijual dipasaran dalam kemasan, gunakan air radiator berkualitas.

d.   Memasang tutup radiator

e.   Menghidupkan mesin dan periksa kebocoran

f.    Memeriksa permukaan air pendingin dan tambahkan jika diperlukan.

ANGAN GUNAKAN COOLANT PADA RADIAOTR

MOBIL BEKAS ATAU SEKEN

Mungkin  Anda bertanya-tanya mengapa untuk mobil bekas atau seken pengisian air radiator mobil tidak boleh menggunakan coolant? Padahal, bukankah cairan itu memiliki kelebihan ketimbang air biasa?